Más de setenta autos se sumaron al parque de esta quinta fecha, 11 quedaron encerrados en el segundo de diferencia en clasificación en el TC 4000 con las tres marcas en los cincos primeros puestos y 38 autos en pista en la Monomarca Fiat 128.
La clasificación del TC 4000 fue increíble, al nivel de cualquier categoría nacional. Damián Kirstein fue el más rápido con un Chevrolet y se posiciona como gran protagonista para la carrera clasificatoria y la final.
En la Monomarca Fiat 128, Carlos Bru congeló los relojes con un “tiempazo”, ritmo que solo pudieron copiar Ramón “Gringo” Orcola y Nicolás Szymanski en el segundo de diferencia. En los Fiat 600, la cosa está muy pareja. Marcón fue el más rápido, escoltado por Nicolás Parij y Martín “Carburito” Barrios.
Los horarios
11 hs: Tandas de entrenamientos.14 hs: Carreras clasificatorias. 15,30: las finales. El camino perimetral enripiado se encuentra en óptimas condiciones. Existe lugares complicados por el agua caída, pero el público podrá elegir el mejor sitio para ver el espectáculo.
Homenajes
La familia del automovilismo de APAC tuvo, en los últimos tiempos, dos golpes muy fuertes en sus sentimientos. Carlos Estoianoff (mecanico) y Tomás Pancho Arce (dirigente) se fueron, pero dejaron sus improntas en el deporte de los fierros. Los premios de la Monomarca Fiat 128 y el Turismo Fiat 600 llevarán el nombre de Carlos Estoianoff. La copa para el ganador del TC 4000 llevará el nombre de Pancho Arce.
Hoy, antes de largar la final, le entregarán una plaqueta a los familiares. A pedido de sus hijos y amigos, no habrá minuto de silencio.
Tiempos de clasificación.
TC 4000
1) Damián Kirstein (Chevrolet) 1°11” 397/1000
2) Alan Resanovich (Chevrolet) a 066/1000
3) Jorge Monferrer (Dodge) a 074/1000
4) Juan M. Lecce (Ford) a 123/1000
5) Hernán Idoyaga (Ford) a 376/1000
6) Augusto Carinelli (Chevrolet) a 489/1000
7) Esteban Muñoz (Ford) a 735/1000
8) Juan C. Demonte (Ford) a 810/1000 (clasificaron 24 autos).
Monomarca Fiat 128
1) Carlos Bru 1’17”932/1000
2) Ramón Orcola a 140/1000
3) Nicolás Szymanski a 974/1000
4) Ignacio Szymanski a 1”101/1000
5) Juan C. Iglesias a 1”102/1000
Turismo Fiat 600
1) René Marcón 1’20”590/1000
2) Nicolás Parij a 131/1000
3) Martín Barrios a 562/1000
4) Fabián Perduk a 971/1000
5) Juan Mirón a 1”068/1000
La clasificación del TC 4000 fue increíble, al nivel de cualquier categoría nacional. Damián Kirstein fue el más rápido con un Chevrolet y se posiciona como gran protagonista para la carrera clasificatoria y la final.
En la Monomarca Fiat 128, Carlos Bru congeló los relojes con un “tiempazo”, ritmo que solo pudieron copiar Ramón “Gringo” Orcola y Nicolás Szymanski en el segundo de diferencia. En los Fiat 600, la cosa está muy pareja. Marcón fue el más rápido, escoltado por Nicolás Parij y Martín “Carburito” Barrios.
Los horarios
11 hs: Tandas de entrenamientos.14 hs: Carreras clasificatorias. 15,30: las finales. El camino perimetral enripiado se encuentra en óptimas condiciones. Existe lugares complicados por el agua caída, pero el público podrá elegir el mejor sitio para ver el espectáculo.
Homenajes
La familia del automovilismo de APAC tuvo, en los últimos tiempos, dos golpes muy fuertes en sus sentimientos. Carlos Estoianoff (mecanico) y Tomás Pancho Arce (dirigente) se fueron, pero dejaron sus improntas en el deporte de los fierros. Los premios de la Monomarca Fiat 128 y el Turismo Fiat 600 llevarán el nombre de Carlos Estoianoff. La copa para el ganador del TC 4000 llevará el nombre de Pancho Arce.
Hoy, antes de largar la final, le entregarán una plaqueta a los familiares. A pedido de sus hijos y amigos, no habrá minuto de silencio.
Tiempos de clasificación.
TC 4000
1) Damián Kirstein (Chevrolet) 1°11” 397/1000
2) Alan Resanovich (Chevrolet) a 066/1000
3) Jorge Monferrer (Dodge) a 074/1000
4) Juan M. Lecce (Ford) a 123/1000
5) Hernán Idoyaga (Ford) a 376/1000
6) Augusto Carinelli (Chevrolet) a 489/1000
7) Esteban Muñoz (Ford) a 735/1000
8) Juan C. Demonte (Ford) a 810/1000 (clasificaron 24 autos).
Monomarca Fiat 128
1) Carlos Bru 1’17”932/1000
2) Ramón Orcola a 140/1000
3) Nicolás Szymanski a 974/1000
4) Ignacio Szymanski a 1”101/1000
5) Juan C. Iglesias a 1”102/1000
Turismo Fiat 600
1) René Marcón 1’20”590/1000
2) Nicolás Parij a 131/1000
3) Martín Barrios a 562/1000
4) Fabián Perduk a 971/1000
5) Juan Mirón a 1”068/1000
