Juan Manuel “Pato” Silva, nació en Resistencia, Provincia de Chaco, un 12 de Octubre de 1972. La pasión por los fierros de Juan Manuel Silva se inició desde chico, cuando compartía con su padre Manuel Antonio “Jackie” Silva las tardes en los talleres donde él trabajaba.
Luchas memorables - Le recordamos sus comienzos frente al Anfiteatro Cocomarola, en el Karting y sus memorables luchas con Alejandro Giampietro, Oscar Pacheco, Cacho Sarba, el flaco Galassi, con solo 13 años. Y el Pato acota, “Recuerdo cuando arrancamos el Campeonato de Karting Regional en las Mil Viviendas, luego en el Parque Mitre. Fue una etapa muy especial, donde empecé a hacer mis primeras armas con los autos de carrera. Y luego seguí escalando posiciones, gracias a la colaboración de mucha gente. En 1985 empezó en el Karting zonal. Durante 1986 y 1987 fue Campeón Regional.
Un apasiónado -. De vez en cuando me sigo subiendo a los kartings. Hace muy poco me fisure una costilla de un accidente que tuve con un karting. Pero yo lo disfruté muchisimo. Ojala que vuelvan los campeonatos de karting porque es una verdadera escuela de pilotos. Ahi se comienzan a descubrir muchas cosas del automovilismo. Lo recuerdo con mucho afecto.”
F Renault - En 1990 comenzó a estudiar ingeniería mecánica, pero no siguió por la exigencia del deporte. Ese mismo año debuta en la Formula Renault. Y en1993 se consagró Campeón Argentino.
Su paso por la FRA, el la define como “mi debilidad” y que la misma le “dio una sensibilidad especial a la hora de manejar un auto”.
Debut - En 1994 debutó en el TC 2000 con el Ford Sierra Ghía.
en el 95 con Ford Sierra y VW Pointer. Y hace su debut en la Fórmula 3 Sudamericana con Tom’s Toyota, con el equipo Pro Racing.
Sigue en 1996: con el mismo auto y el mismo equipo.
Japones - luego emigró a Japón. Aquí corrió algunas carreras en la Fórmula Nippon y luego se dedicó enteramente al Turismo Japonés, el “Japan Touring Championship” ( Turismo Japonés) con Toyota Chaser. en el que participó durante todo el 97’. La dificultad para conseguir presupuesto en el exterior, hicieron regresar a Juan Manuel al TC 2000
En 1998 - TC 2000 con Honda Civic del Equipo Pro Racing culmina
sexto en el campeonato. Debuta en Turismo Carretera con Ford Falcon, propiedad de Alejandro Giambrone y gana su primera carrera en La Plata.
- 1999: Campeón Argentino de TC 2000 con Honda Civic, equipo Pro Racing.
- 2000: TC 2000 con Honda Civic, Pro Racing culmina tercero en el campeonato.- 2001: TC 2000 con Honda Civic, equipo Honda Racing Argentina, finaliza quinto en el Torneo. Turismo Carretera con el equipo de Walter Alifraco.
- 2002: TC 2000 con Honda Civic, Honda Racing Argentina. Turismo Carretera, equipo Alifraco Sport.
2003: TC 2000 con Honda Civic, Honda Racing Petrobrás. Turismo Carretera, equipo JP Racing.
- 2004: TC 2000 con Honda Civic, Honda Racing Petrobrás. Turismo Carretera, JP Racing.
- 2005: TC 2000 con Honda Civic, Honda Racing Petrobrás.
Turismo Carretera, JP Racing. Campeon.
Luchas memorables - Le recordamos sus comienzos frente al Anfiteatro Cocomarola, en el Karting y sus memorables luchas con Alejandro Giampietro, Oscar Pacheco, Cacho Sarba, el flaco Galassi, con solo 13 años. Y el Pato acota, “Recuerdo cuando arrancamos el Campeonato de Karting Regional en las Mil Viviendas, luego en el Parque Mitre. Fue una etapa muy especial, donde empecé a hacer mis primeras armas con los autos de carrera. Y luego seguí escalando posiciones, gracias a la colaboración de mucha gente. En 1985 empezó en el Karting zonal. Durante 1986 y 1987 fue Campeón Regional.
Un apasiónado -. De vez en cuando me sigo subiendo a los kartings. Hace muy poco me fisure una costilla de un accidente que tuve con un karting. Pero yo lo disfruté muchisimo. Ojala que vuelvan los campeonatos de karting porque es una verdadera escuela de pilotos. Ahi se comienzan a descubrir muchas cosas del automovilismo. Lo recuerdo con mucho afecto.”
F Renault - En 1990 comenzó a estudiar ingeniería mecánica, pero no siguió por la exigencia del deporte. Ese mismo año debuta en la Formula Renault. Y en1993 se consagró Campeón Argentino.
Su paso por la FRA, el la define como “mi debilidad” y que la misma le “dio una sensibilidad especial a la hora de manejar un auto”.
Debut - En 1994 debutó en el TC 2000 con el Ford Sierra Ghía.
en el 95 con Ford Sierra y VW Pointer. Y hace su debut en la Fórmula 3 Sudamericana con Tom’s Toyota, con el equipo Pro Racing.
Sigue en 1996: con el mismo auto y el mismo equipo.
Japones - luego emigró a Japón. Aquí corrió algunas carreras en la Fórmula Nippon y luego se dedicó enteramente al Turismo Japonés, el “Japan Touring Championship” ( Turismo Japonés) con Toyota Chaser. en el que participó durante todo el 97’. La dificultad para conseguir presupuesto en el exterior, hicieron regresar a Juan Manuel al TC 2000
En 1998 - TC 2000 con Honda Civic del Equipo Pro Racing culmina
sexto en el campeonato. Debuta en Turismo Carretera con Ford Falcon, propiedad de Alejandro Giambrone y gana su primera carrera en La Plata.
- 1999: Campeón Argentino de TC 2000 con Honda Civic, equipo Pro Racing.
- 2000: TC 2000 con Honda Civic, Pro Racing culmina tercero en el campeonato.- 2001: TC 2000 con Honda Civic, equipo Honda Racing Argentina, finaliza quinto en el Torneo. Turismo Carretera con el equipo de Walter Alifraco.
- 2002: TC 2000 con Honda Civic, Honda Racing Argentina. Turismo Carretera, equipo Alifraco Sport.
2003: TC 2000 con Honda Civic, Honda Racing Petrobrás. Turismo Carretera, equipo JP Racing.
- 2004: TC 2000 con Honda Civic, Honda Racing Petrobrás. Turismo Carretera, JP Racing.
- 2005: TC 2000 con Honda Civic, Honda Racing Petrobrás.
Turismo Carretera, JP Racing. Campeon.
