Luego de un año de las obras de reparación y mejoramiento de la pista de aterrizaje y su estructura, las labores en el aeropuerto capitalino “Fernando Piragine Niveyro” se encuentran casi concluidas y sólo restan las tareas de balizamiento, señalización y la llegada de los aparatos de control que son importados. Ayer funcionarios provinciales realizaron una recorrida por el puerto aéreo y explicaron que los trabajos se encuentran avanzados en un 98 por ciento y que estiman que en un plazo de entre 15 y 45 días vuelva a estar operativo aunque depende de las inspecciones y autorización de la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac).
En el aeropuerto no sólo se reparó, pavimentó y extendió la pista de aterrizaje, sino también se mejoraron las condiciones, se instaló una manga importada para el abordaje de los pasajeros a los aviones y se sumarán equipamientos importados para ofrecer mayores prestaciones a las aerolíneas. También cuenta con un renovado helipuerto.
Ayer el ministro de Obras y Servicios Públicos de la Provincia, Aníbal Godoy junto al director de Aeronáutica, Raúl Aquino y el interventor de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Justo Espíndola, ofrecieron un recorrido por las obras y remozadas instalaciones del aeropuerto para los medios de prensa donde El Litoral estuvo presente.
El renovado puerto aéreo de Corrientes se encuentra con las obras de recuperación y mejoramiento avanzadas y se espera que pueda operar en las próximas semanas.
“Si bien no hay una fecha definida, creemos que entre los próximos 15 a 45 días comenzará a estar operando el aeropuerto Fernando Piragine Niveyro. Pero antes debemos terminar con las intervenciones, que dependen de la llegada de aparatos como radares y balizas que son importadas”, explicó en diálogo con la prensa Aníbal Godoy. “Una vez que estén finalizadas las obras, la Anac deberá realizar las inspecciones necesarias y ahí otorgarnos el permiso para comenzar a recibir nuevamente los vuelos”, explicó el Ministro de Obras Públicas.
Una de las principales intervenciones y mejoras que se realizaron fue la extensión de la pista de aterrizaje. “Anteriormente la pista contaba con una amplitud de 2.100 metros, pero con estas obras se extendió a 2.250, es decir que es más grande que Aeroparque, por lo que permitirá mayor seguridad y margen de maniobras a los pilotos. Además se ensanchó en 10 metros la calzada”, explicó Godoy.
“La extensión de la pista sumado a los trabajos de señalización, pintura y balizamiento que se lleva a cabo generarán mayor seguridad a los vuelos, sobre todo en cuanto a las maniobras de despegue, las cuales son las más complicadas”, explicó el director de Aeronautica de la Provincia, Raúl Aquino.
Según señalaron los técnicos de las obras el nuevo hormigón que se dispuso sobre la pista permite un adecuado escurrimiento del agua de lluvia impidiendo que se acumule sobre la superficie (el cual era el principal inconveniente con el que contaba la posta de aterrizaje). En la zona todavía se están llevando a cabo tareas de electricidad para la instalación de la señalización a los costados de la calzada.
En el mismo sentido, el aeropuerto fue escenario de destacadas obras viales. “En la pista se efectuaron importantes obras viales e intervenciones casi artesanales: se recuperaron unas 190 losas que estaban deterioradas y se produjo el recambio de algunas de ellas. Se tuvo que reconstruir los hierros internos de las juntas de dilatación del hormigón”, explicó el interventor de la DPV, Justo Espíndola.
“Las obras físicas se encuentran avanzadas en un 98 por ciento aproximadamente y esperamos la llegada de los aparatos importados y la finalización de obras de señalización y balizamiento”, explicaron los funcionarios presentes.
En tanto, el aeropuerto se encuentra cerrado desde el 21 de abril del año pasado cuando iniciaron las obras de reparación y mejoramiento. La principal queja de las aerolíneas era la acumulación de agua sobre la pista.
“En total el Gobierno de la Provincia hizo una inversión de 120 millones de pesos, contando también las distintas obras complementarias que se llevaron a cabo”, señaló Aníbal Godoy.
Dentro de las novedades con que cuenta el predio de Cambá Punta se encuentra el remozado helipuerto ubicado en las inmediaciones de los hangares, el cual contará con un sistema de balizamiento y señalización independiente al del aeropuerto y podrá ser operado de forma paralela. También se encuentra en condiciones la manga importada de Alemania que permitirá el adecuado desplazamiento de los pasajeros entre el aeropuerto y los aviones.
Cuando comience a operar el aeropuerto Piragine Niveyro las autoridades solicitarán a las aerolíneas que se sumen más vuelos hacia la ciudad de Corrientes.
