Peligran los vuelos low cost cuando se reactive la actividad aerocomercial
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Peligran los vuelos low cost cuando se reactive la actividad aerocomercial

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La empresa que administra más de 30 aeropuertos en el país pidió de manera formal el cierre definitivo de El Palomar, estación ubicada en la provincia de Buenos Aires donde operan las aerolíneas low cost. De esta manera, en caso de aprobarse, estas empresas podrían dejar de funcionar en el país.


Así, una vez que se reanude la actividad aerocomercial tras la cuarentena, Corrientes podría perder el servicio hacia Buenos Aires que ofrece la aerolínea Flybondi, que opera en el aeropuerto local desde fines del 2018.
Otra opción es trasladar los viajes a Ezeiza o Aeroparque, aunque esta posibilidad parece no tener el visto bueno del Gobierno nacional, por lo que se espera una definición para saber si Corrientes-Buenos Aires mantendrá el vuelo low cost o quedarán sólo los de Aerolíneas Argentinas. 
(DS)

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Peligran los vuelos low cost cuando se reactive la actividad aerocomercial

La empresa que administra más de 30 aeropuertos en el país pidió de manera formal el cierre definitivo de El Palomar, estación ubicada en la provincia de Buenos Aires donde operan las aerolíneas low cost. De esta manera, en caso de aprobarse, estas empresas podrían dejar de funcionar en el país.


Así, una vez que se reanude la actividad aerocomercial tras la cuarentena, Corrientes podría perder el servicio hacia Buenos Aires que ofrece la aerolínea Flybondi, que opera en el aeropuerto local desde fines del 2018.
Otra opción es trasladar los viajes a Ezeiza o Aeroparque, aunque esta posibilidad parece no tener el visto bueno del Gobierno nacional, por lo que se espera una definición para saber si Corrientes-Buenos Aires mantendrá el vuelo low cost o quedarán sólo los de Aerolíneas Argentinas. 
(DS)