Corrientes, con predominio de vuelos low cost y pasajes a Buenos Aires para septiembre

Mientras se aguarda la reanudación de la actividad aerocomercial, las estadìsticas disponibles sobre los vuelos que llegan y salen de Corrientes mantienen una tendencia contraria a la que se da a nivel nacional. Es así que, mientras que las cifras globales marcan un notorio predominio de Aerolíneas Argentinas, a nivel local son los servicios low cost los más requeridos. 

De esta manera, con siete frecuencias semanales, Flybondi pasó a ser la aerolínea que más pasajeros transportó durante el año pasado y hasta la última actualización estadística de la  Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) si se toma en cuenta su paso por el aeropuerto Piragine Niveyro. 

Según los datos oficiales, la empresa low cost transportó desde y hacia Corrientes a más de 230.000 pasajeros desde que comenzó a operar hace más de un año, cuando inauguró la ruta con El Palomar en la provincia de Buenos Aires.

Así, los servicios que cuentan con ciertas restricciones, pero tienen un costo más accesible, ganaron el mercado local y desde que comenzaron a operar en Corrientes tuvieron un crecimiento llamativo, aumentando consecuentemente la actividad en el aeropuerto. 

De esta manera, los estudios oficiales señalan que en 2019, el 61% de los pasajeros transportados a Corrientes fue a través de Flybondi. Así, algunas restricciones como el servicio a bordo o la necesidad de abonar aparte el equipaje extra, si es necesario, no fueron un factor negativo aparentemente y primó la búsqueda de pasajes más económicos. 

Otro factor que influyó, en alguna medida, fue el encarecimiento de los pasajes en micros. Aunque los vuelos tienen costos variables, hay situaciones en las que viajar a Buenos Aires en avión resulta más barato que hacerlo en colectivo, necesitando además mucho menos tiempo para llegar a destino. 

La preponderancia de las low cost hizo que incluso Aerolíneas Argentinas aplicara un sistema similar que fue aprovechado por muchos pasajeros de Corrientes. Así, pudiendo abonar una tarifa base que sólo incluye equipaje de mano, fue una opción elegida por muchos de los que deben ir a Buenos Aires por cuestiones laborales o de otro tipo, teniendo una estadía breve para luego regresar. 

Esta buena aceptación de la oferta low cost, sumada a la incorporación de un vuelo vespertino de Aerolíneas Argentinas hizo que el Piragine Niveyro tenga un notable crecimiento en los últimos años, siendo incluso el aeropuerto con mejores índices del país en este sentido. Según la Anac, entre 2015 y 2019 el movimiento se incrementó en un 197%.

Venta y demanda

Con la actividad completamente paralizada, las aerolíneas buscan alternativas mientras dure el aislamiento social obligatorio. Así, luego de que Nación prohibiera la venta de pasajes aéreos, finalmente habilitó a las aerolíneas a comercializar boletos para septiembre en adelante. 

De esta manera, por el momento se pueden comprar viajes de Corrientes a Buenos Aires y viceversa, tanto por Aerolíneas Argentinas como por Flybondi, con precios promocionales, bastante más accesibles que los que presentaban antes de que comenzara la cuarentena. 

Así,  la aerolínea nacional ofrece vuelos a $2.110, mientras que la low cost tiene algunos boletos que se venden desde $990.

Mientras tanto, los viajes en micros, por ahora suspendidos, cuestan entre $2.500 y $3.000.                          

(DS)