Estudiantes de la Escuela Técnica N° 1 Juana Manso de Corrientes participarán de un nuevo Desafío Eco YPF, un certamen organizado por YPF que busca impulsar la experimentación y el desarrollo de vehículos impulsados 100% con energías sustentables.
Un grupo de alumnos de los últimos años de la especialidad en Mecánica trabaja en el diseño, armado y prueba del bólido, con el que disputarán en las cuatro disciplinas de la competencia, que se realizará hoy y mañana en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de la ciudad de Buenos Aires.
El profesor César Augusto Ramírez es quien está al frente de la delegación de la Escuela Manso, que participará por segunda vez en este desafío. Para este cetamen, el equipo trabaja en un vehículo nuevo con importantes mejoras técnicas y aerodinámicas.
“Es la primera vez que la Fundación YPF otorga una beca a una escuela técnica, la idea es participar y dejar lo mejor ubicada a Corrientes”, comentó Ramírez.
“Los alumnos diseñan, arman y van probando cómo y de qué manera se puede tornar más aerodinámico el vehículo. No gana el que primero llega sino el que dure más en pista. Son ellos los responsables de construir, rediseñar, agregar o quitar cosas para que el vehículo sea lo más aerodinámico posible”, agregó el docente.
En 2015, un equipo de la Escuela Manso ya había participado del desafío con un auto bautizado Taravé (que en guaraní significa “cucaracha”). En esa oportunidad, corrieron un total de nueve carreras en diferentes competiciones por el país. El nuevo vehículo que prepara el equipo actual tiene varias mejoras respecto al anterior, sobre todo en lo que refiere a su potencia. El jefe de mecánicos del equipo, Catriel Paz (alumno de 6º 4ª., explicó que “el nuevo auto tiene un motor más potente, de 500 watts de potencia y 48 volts de alimentación, son cuatro baterías de 12 volts y 17 amperios hora”.
“Eso le da una autonomía más que suficiente en una velocidad media, de unos 35 a 40 km/h, para que no consuma tanta batería, porque si va a mayor velocidad consume más y si va a menor, el torque que requiere es mayor y también consume más energía”, detalló el estudiante.
Respecto a las pruebas que deberán realizar este fin de semana en el mítico autódromo porteño, Paz explicó que serán cuatro carreras diferentes.
Las tres primeras son “un sprint en categoría femenino, que es una carrera de velocidad. Después, un sprint con un cambio en el que un piloto realiza una vuelta, se cambia de piloto en boxes y el otro termina otra vuelta. Después, una aceleración de 1/8 de milla, que serían unos 200 metros e incluye un frenado, un challenge, que es intentar frenar entre dos líneas”.
Temas del día:
