Vías Navegables: con una marcha extrabajadores buscan el apoyo de la Provincia

Para lograr la reactivación del distrito Paraná Superior de la Dirección de Vías Navegables,  luego de su cierre administrativo por el gobierno nacional de Mauricio Macri, los extrabajadores marcharán mañana a Casa de Gobierno en busca del respaldo provincial y en defensa de las embarcaciones de la Dirección. En tanto, legisladores del Frente de Todos brindaron su apoyo al reclamo y en bloque llevarán el pedido al Ministerio de Transporte de la Nación. 

Y sobre la medida de fuerza El Litoral consultó al vocero de los trabajadores, Guido Sabao, quien indicó que “nosotros estábamos organizando una marcha para el miércoles (por mañana) hacia la Casa de Gobierno para pedir que nos apoyen en la reactivación de la repartición. Pero esta convocatoria ahora tomo más impulso ya que cayó el recurso de amparo presentado por una compañera que fue despedida hace unos días”.

“Entendemos que el Gobierno Provincial debe acompañar el pedido de reactivación y la defensa de las herramientas que tenemos, porque la Directora Nacional de Control de Puertos y Vías Navegables María Elena Tassistro, que vino a Corrientes con el ministro de Educación de la Nación, Nicolás Trotta, se comprometió a que intentaría que se levante el cierre administrativo, lo que no cumplió. Pero además hay una lista que ellos catalogan como chatarra pero que sirven para la repartición, como la draga que está en buen estado y para los litoraleños hacen la diferencia de que nos inundemos o no”, explicó en relación a la movilización de mañana.

“La marcha va a empezar en el parque Mitre, se pasa por la Dirección de Vías Navegables donde vamos a sumarnos y luego iremos hasta Casa de Gobierno para que nos apoyen”, remarcó.

Asimismo, los extrabajadores también solicitarán al gobernador Gustavo Valdés que incorpore al temario del Consejo de Gobernadores del Norte Grande la reactivación de la Dirección de Vías Navegables Corrientes. “Además no hay que hay olvidar que todos los legisladores votaron a favor de la reactivación destacado la importancia estratégica que tiene esta repartición y las embarcaciones para nuestra región”, dijo. 

Y en este contexto, Sabao también destacó el apoyo de los legisladores del Frente de Todos en la reunión que realizaron ayer para reactivar el organismo. “Hoy (por ayer) participó el diputado Nacional Jorge Romero quien nos hizo la invitación y se comunicó con sus compañeros del Frente de Todos que nos van a acompañar a Nación”, detalló.

“Estábamos muy tristes porque la política de despidos que se venía aplicando en el organismo, se volvió a repetir. Pero ahora contamos con el compromiso de los legisladores nacionales y provinciales del Frente de Todos quienes nos invitaron a ir en bloque al Ministerio de Transporte de la Nación después del 31 de marzo, para pedir la reactivación del organismo y la reincorporación de todos los compañeros que fuimos despedidos durante la gestión del expresidente Mauricio Macri y también la de nuestra compañera”.

“No hay que olvidar que hay un compromiso que se firmó en Formosa donde se plantea como plataforma política la reactivación de la Dirección  de Vías Navegables, lo que no se está cumpliendo”, recordó y acotó que “el refuncionamiento del organismo era la bandera que levantaban todos los legisladores y esperamos que esto se logre. Tenemos esperanzas con este reclamo directo a Nación”.

“Ahora en el distrito Corrientes, sólo están 25 trabajadores que realizan labores de mantenimiento de embarcaciones y custodia. Y después están los 30 compañeros que fueron despedidos que son los que hoy están impulsando la reactivación y su reincorporación. Además esta repartición hizo el refulado de la playa Arazaty, limpió la desembocadura del Riachuelo, del río Santa Lucía, Corrientes y trabajos en las desembocaduras de los riachos. Además del mantenimiento para el acceso a los barcos de los puertos actuales y los futuros”, aseguró.

Vale recordar que el Gobierno Nacional derogó el Decreto N° 174 de la administración anterior que modificaba la estructura de Transporte y establecía el cierre administrativo de los distritos de Vías Navegables. De facto, el organismo continuó pero despidió a una veintena de trabajadores contratados y mantuvo a personal de planta sin funciones específicas. Esto pese a que el área se encargaba de un recurso estratégico como las aguas del Paraná, con obras como balizamiento, dragado, limpieza, entre otros.