JetSmart Airlines volvió a unir las provincias de Salta y Mendoza sin pasar por Buenos Aires, con tres frecuencias semanales. Los vuelos se hacen con el Airbus A320 matrícula LV-HEK, decorado con el Huemul patagónico, y sin pasar por Buenos Aires. La oferta incluye tres vuelos semanales los días martes, jueves y sábado.
“Lo habíamos anunciado en junio y ahora podemos llevarlo a la realidad efectiva: con esta reactivación estamos ayudando a impulsar el mercado aerocomercial de Argentina, entendiendo a nuestros clientes y configurando rutas que simultáneamente satisfagan sus necesidades y las de cada destino”, explica Darío Ratinoff, Gerente Comercial de la aerolínea low cost. La ruta entre Mendoza y Salta incrementa la conectividad de ambas provincias. Desde la primera, JetSmart tiene vuelos sin escalas intermedias hacia Bariloche y, desde la segunda, a Neuquén.
“Se trata de dos destinos que por su desarrollo económico, turístico y cultural demandan una gran cantidad de vuelos: con la recuperación de esta ruta -que había operado en la pre pandemia y se interrumpió por la restricción horaria de El Palomar- estamos ayudando a que una enorme cantidad de pasajeros puedan llegar a diferentes puntos del país de manera accesible”, aporta Gonzalo Pérez Corral, Gerente General de la empresa. Entre enero y septiembre de 2022, realizaron 8.663 vuelos de cabotaje en sus 17 rutas a lo largo del país, durante los cuales trasladó cerca de 1.4 millones de personas.
A Brasil
Por su parte, Flybondi anunció que retomará su ruta a Florianópolis a partir del 1 de diciembre con una frecuencia diaria. Durante enero y febrero crecerá a dos diarios los lunes y viernes. Los pasajes ya se encuentran a la venta y hay tarifa promocional a Buenos Aires desde $ 35.057 por tramo. Además, a raíz de los altos niveles de ocupación de la ruta desde y hacia Rio de Janeiro, la compañía sumó una tercera frecuencia diaria para enero y febrero.
Actualmente tienen dos vuelos diarios a Rio y uno a San Pablo. Desde que se reiniciaron las operaciones internacionales al país vecino, ya volaron más de 140.000 personas en estas rutas. Se pueden encontrar tarifas promocionales a ambos destinos para los próximos meses: Río de Janeiro - Buenos Aires desde $ 40.051 y San Pablo-Buenos Aires a partir de $ 29.825.
“Brasil es un mercado clave para nosotros: desde que retomamos los vuelos internacionales a finales del 2021, fuimos aumentando las frecuencias por la alta demanda de las rutas. Sabemos que Florianópolis será también una gran alternativa para el verano”, mencionó Federico Pastori, Chief Commercial Officer y agregó: “Nuestro plan de inversión y crecimiento contempla hacer crecer estas frecuencias en 2023, para que más personas se sumen a la libertad de volar con las mejores tarifas”.
Iberia: Buenos Aires-Madrid
Bajo la premisa de seguir creciendo año tras año, Iberia presenta la campaña “Nos une mucho más que un idioma” en la que se pone el acento en la renovación de la flota. Con este lema, Iberia lanza una nueva campaña para presentar sus servicios en Argentina, con más destinos, renovación de flota, garantía de puntualidad, sostenibilidad y una gran experiencia a bordo. 10.009 kilómetros hay entre Buenos Aires-Madrid, que nos unen más que nunca. La industria de los vuelos se recupera tras la pandemia de covid-19. Durante el primer semestre de 2022, creció un 68,56% el movimiento de pasajeros en los principales aeropuertos de Argentina, según la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac). Asimismo, el segmento internacional representa un 43% de esa suba. Sin embargo, existe un potencial para seguir creciendo y alcanzar los números de 2019.
En ese contexto, Iberia retomó sus 14 servicios semanales (dos vuelos diarios) entre Buenos Aires y Madrid, de los cuales siete se realizan con aviones Airbus A330-200, de 288 plazas, mientras que los restantes son operados por Airbus A350-900, de 348 butacas.
