Segundo puente: adjudicaron la construcción de la circunvalación de Resistencia

El Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, realizó la apertura de la licitación pública nacional para la construcción de la circunvalación de la ruta nacional 11 y que forma parte del sistema de conexión física entre las ciudades de Resistencia y Corrientes, en el marco del proyecto de construcción del segundo puente.

Las obras consistes en una autopista con control total de acceso y cuatro calzadas, que circunvalan la ciudad de Resistencia por el este, con el objetivo de que el tránsito pueda evitar la travesía urbana de la ruta nacional 11 (próxima a finalizarse).

El presupuesto oficial para la ejecución de esta obra es de $14.003.194.450,85, con un plazo de ejecución de 48 meses. 

La longitud total de la calzada principal será de 20.150 metros e incluirá tres distribuidores a distinto nivel en las intersecciones con el camino a Puerto Tirol/Fontana, ruta nacional 16 y ruta nacional 11 (incluyendo sus respectivos puentes).

En total, fueron tres las empresas que presentaron propuestas: JCR SA, Semisa Infraestuctura SA y Decavial Saicac (preadjudicatario con un presupuesto de $22.778.226.434,89).

Corrientes

Mientras que la obra de Resistencia ya se adjudicó, Corrientes aguarda su turno luego de que el 13 de diembre del año pasado se llamara a licitación  de  “Ruta nacional 12 - variante de paso por la ciudad de Corrientes” que forma parte del proyecto de construcción del segundo puente Chaco-Corrientes. Ante la oferta, se presentaron  dos empresas.

Los antecedentes de las empresas JCR y Semisa Infraestructura SA, y sus respectivas ofertas, entraron en proceso de evaluación en el marco de la licitación N° 46-0209-22 de la Dirección Nacional de Vialidad, explicó el jefe del Distrito 10, arquitecto Daniel Flores.

La adjudicación de la obra se licitó a principios del mes de noviembre del pasado año y, en ese momento, el presupuesto original se fijó en $2.665.046.516,72.

Durante su visita a la región el 3 marzo, el ministro de Obras Públicas de la Nación, Gabriel Katopodis, anticipó que “en 30 días se adjudican las circunvalaciones del lado de Corrientes y del lado de Chaco. Se trata de una obra de 700 millones de dólares financiada por el Gobierno nacional. Además, en los próximos meses vamos a licitar la construcción integral para la construcción del puente”.

La obra variante de paso por la ciudad de Corrientes consistirá en 12,6 kilómetros de calzada indivisa bidireccional que conectará la ruta nacional 12 y la ruta provincial 5, para dar continuidad a la primera sin atravesar la Capital provincial. La obra iniciará, aproximadamente, a 500 metros del distribuidor de la interconexión con la RN 12.

En Corrientes, la infraestructura tendrá un plazo de 18 meses de duración con aportes del Tesoro Nacional y financiamiento internacional, según establece el plan “Argentina grande” desarrollado por el Ministerio de Obras Públicas de la Nación.

Se trata de la primera etapa, obras iniciales, para el segundo puente Chaco-Corrientes, que en total será una obra de 35 kilómetros de largo e incluye: puente principal de 330 metros, dos puentes de 160 metros cada uno para cruzar el río Paraná; más 12,6 kilómetros de circunvalación en el lado correntino y 20,2 kilómetros de circunvalación en lado chaqueño.

La construcción del segundo puente Chaco-Corrientes se ubicará a una distancia de 9 kilómetros del actual viaducto. El puente será de tipo atirantado a obenques (misma tipología del actual, aunque más moderna), tendrá dos carriles por sentido y veredas a ambos lados, dando un ancho total de 24 metros, el doble que el General Belgrano.

El proyecto definitivo del segundo puente Corrientes-Chaco se presentó durante los primeros días de marzo ante representantes del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en busca de lograr la financiación de la obra principal por 943 millones de dólares.