Habilitan aeropuerto de El Palomar pero con vuelos restringidos

La jueza Martina Forns autorizó un comienzo parcial de las operaciones de FlyBondi en la exbase aérea de El Palomar en Buenos Aires limitándolas a solo tres vuelos por día. Según publicó la Agencia de Viajes Argentina la justicia estableció la realización de una Audiencia Pública para el uso de la estación aérea y un monitoreo ambiental constante.

En el reciente dictamen acepta un Estudio de Impacto Ambiental (EIA) que le presenta el Ministerio de Transporte y que habría sido elaborado en conjunto por Aeropuertos Argentina 2000, la empresa Faisán S.A. y el Grupo de Transporte Aéreo (GTA, de la Unidad de Investigación, Desarrollo, Extensión y Transparencia, del Departamento de Aeronáutica de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata). Sin embargo marca dos aspectos insuficientes o parciales de dicho estudio que parecieran alejar una habilitación completa.

Haciendo las salvedades, la jueza autoriza que Flybondi inicie “la actividad aeronáutica”, con “77 vuelos mensuales, no pudiendo exceder de tres vuelos diarios (tres despegues y tres aterrizajes) hasta tanto se realice una nueva evaluación de impacto ambiental y se autorice, por parte del Orsna, debiéndose presentar en autos para su correcta y legal evaluación”.

También obliga a que el Orsna realice “un monitoreo permanente del impacto ambiental durante los próximos seis meses, adjuntando un informe bimestral en autos”. Y además insta al Ministerio de Transporte a convocar a una Audiencia Pública en el término de 60 días hábiles, en la cual se expongan los proyectos de obra y de actividades aeronáuticas y se escuchen las eventuales objeciones de la sociedad civil a la instalación del Aeropuerto de El Palomar.

Dilema

La encrucijada que se presenta ahora a la firma es sobre su programación de vuelos, muchos de los cuales ya están disponibles para ser adquiridos de manera online. Es que desde el 9 de febrero y hasta el 10 de mayo, la empresa planeaba iniciar 10 rutas desde El Palomar (a Bariloche, Neuquén, Tucumán, Corrientes, Mendoza, Jujuy, Posadas, Bahía Blanca, Salta y Santiago del Estero). Esto supone que Flybondi deberá elegir entre postergar algunas rutas, esperando que se resuelva definitivamente la cuestión de El Palomar, o mudar parte de las operaciones al Aeroparque, por ejemplo, lo que le permitiría cumplir con el cronograma de inicio de vuelos previsto.

Más info en aviacionenargentina.com.ar

DESTACADO

Desde el 9 de febrero y hasta el 10 de mayo, la empresa planeaba iniciar 10 rutas desde El Palomar pero sólo podrá hacerlo con tres.

RECUADRITO

|| INFO AÉREAS

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