José Luís Zampa

Un joven británico de 28 años llegó a la planta derruida de Volkswagen con instrucciones vagas. Solamente debía “hacerse cargo”. Pero se encontró con un diamante en bruto y decidió pulirlo hasta alcanzar el mayor éxito industrial de la historia.

Varias tripulaciones de Corrientes largaron el sábado 20 de mayo en la décima edición de la Vuelta del Chaco, una prueba que recrea los grandes premios de Turismo Carretera de hace 70 años. Vehículos de más de medio siglo, que podrían estar en un museo, aceleraron y llegaron a destino. Toda una proeza.

La teoría indica que el desarrollo tecnológico permitió que los automóviles actuales ofrecieran un alto nivel de seguridad activa, especialmente en situaciones de accidentes. Pero los autos viejos tienen una virtud: al ser joyas rodantes sumamente valoradas por sus dueños, difícilmente protagonizan siniestros. Cuidarlos es prioridad de quien los maneja.

El Gallardo Spyder valuado en 250.000 dólares fue demorado y luego retenido en el puesto fijo de Gendarmería situado en la bajada del lado chaqueño del puente General Belgrano. El motivo oficial fue que no contaba con un permiso de importación temporario. Entre los motivos de fondo aparecen las singulares características de un vehículo único en la región.

Ganó menos campeonatos que otros pilotos, pero sus logros brillan por varios motivos. Su caballerosidad, su humildad, el talento absoluto para conducir y ganar con autos y marcas diferentes lo destacan por sobre todos sus colegas. Además, se retiró a los 46 años, es decir que fue el piloto campeón más longevo de la F1.

La cotización de mercado de los autos de colección puede ser un embrollo difícil de desentrañar porque no hay parámetros. Al ser autos que dejaron de fabricarse hace muchas décadas, por lo general no están disponibles en las concesionarias y el precio depende del interés del que vende y las posibilidades del que compra.

El vehículo de los sueños de alguien puede ser la feliz realidad de otra persona cuando las circunstancias de ambas se concatenan de modo tal que un acuerdo termina garantizado por la palabra empeñada. Esa es la síntesis de una historia en la que un automóvil fabricado en 1936 viajó a Corrientes para volver a la vida, como si no hubiera pasado el tiempo.