Las empresas del transporte de colectivos de Corrientes piden un nuevo aumento del boleto. Hace apenas 5 años atrás costaba menos de 10 pesos.
En 23 años el precio fue de 50 centavos a casi 100 pesos.
Durante gran parte de la década del 90 y hasta el 2001 el precio del boleto de colectivos en Corrientes costaba 50 centavos. Pero durante la intervención federal llegó el primer aumento que fue de 10 centavos más.
El siguiente aumento ya llegó en la gestión de la intendenta Nora Nazar. En 2003 se subió otros 10 centavos.
En ese mismo año comenzó la gestión del kirchnerismo y en los siguientes años comenzó lentamente a ser un problema la inflación. Actualmente esto se fue agravando y en el presente parece fuera de control.
En la gestión de Carlos Vignolo hubo 2 incrementos. En julio de 2006 subió a un peso y a los 2 años, ya estaba 1,30.
En los años de Carlos Mauricio Espínola se comenzó a gestar el sistema actual. Ante el fuerte incremento de la inflación, el Gobierno nacional, aporta enormes sumas de dinero para contener ese precio y disimular la situación.
En su gestión, el boleto pasó a 1,60 en enero de 2010 y luego a 1,80 en diciembre de ese mismo año. En junio de 2011 llegó a los 2 pesos y en abril de 2012, 2,70.
La gestión de Fabián Ríos comenzó con el aumento hasta los 3,60 pesos. Para julio de 2015 llegó a 4,95 y el último incremento fue un año después hasta los 7,30 y luego en octubre hasta los 7,68.
Cuando asumió Eduardo Tassano estaba a este último precio.
El actual intendente tuvo que enfrentar no sólo el brutal aumento de la inflación, sino también con un Gobierno nacional que inició un proceso de aportar cada vez menos subsidios.
En marzo de 2018 el boleto subió por primera vez en la gestión Tassano, elevándose hasta los 9,50 pesos. Luego, en mayo llegó a los 11.
En este año el sistema comenzó a resquebrajarse y los paros de choferes comenzaron a ser cada vez más habituales. Incluso con la recordada semana en la que no hubo servicio.
En enero de 2019 el Concejo Deliberante votó el aumento a 19 pesos, para un año después irse a los 30. Al siguiente enero se le sumaron 10 pesos más.
El 2022 comenzó con la suba a 60 pesos y este año, con la que lo llevó a 96.50.
Ahora las empresas exigen un nuevo incremento y el Gobierno nacional está cada vez más desligado. Los subsidios llegan en su gran mayoría para los porteños, que pagan por un sistema mucho mejor y con un boleto más barato.
