¿Quién se hará responsable cuando ocurra una tragedia vial: Vialidad Nacional, la Municipalidad o la empresa concesionaria de la obra de la autovía 12?, preguntó un indignado ciudadano a este medio, quien relató que transitar por la ruta nacional es un periplo que requiere esquivar camiones, montículos de tierra, motos, tramos oscuros, sin señalización. “No se entiende por qué no habilitan los tramos que ya están concluídos”, se lamentó.
La obra es de apenas 12 kilómetros y hace cuatro años que la obra se realiza a cuenta gota. “Acá hay impericia. No puede ser que se tarde tanto. Vialidad Nacional, la Municipalidad y la empresa JR Relats deben dar la cara, por el bien de la sociedad. Se imaginan cuando empiecen los carnavales. Eso será un peligro mayor que el de ahora”, insistió.
“No se entiende qué están esperando... que se caiga otro puente para acelerar las habilitaciones de los pasos ya finalizados. La obra se hace por partes, eso tampoco se entiende. Lo peor es que ninguno de los tramos está terminado”, se quejó.
No cesa el caos vehicular en la autovía que se construye desde 2018 en la ruta nacional 12, desde Riachuelo hasta el acceso de su intersección con la ruta provincial 43.
Transitar por ahí resulta todo un peligro y un desafío. La cantidad de siniestros fatales comienza a aumentar de manera muy peligrosa. Ya hubo muertes porque se conduce casi a tientas por la falta de iluminación.
Varios conductores han hecho llegar a El Litoral sus quejas por la falta de señalización e iluminación en casi toda la obra. “Han instalado los bloques divisores, pero se transita en doble sentido. Ante la cercanía de un vehículo, no hay hacia dónde ir, se golpean los bloques, se frena de manera brusca y eso puede ocasionar una fatalidad”, se quejó otro lector de este medio.
“Deberían habilitar el asfalto que ya está listo a la altura del aeropuerto. De lo contrario, el número de siniestros aumentará. Imagínense lo que puede pasar cuando comiencen los carnavales. Será peor que ahora”, agregó.
Las demoras en las obras en la autovía sobre la ruta 12 de Corrientes generan temor para todos los que la transitan, por la falta de seguridad y la escasa señalización en la zona.
En principio, la Travesía Urbana comenzó a ejecutarse en 2018, con un plazo inicial de 2 años y un presupuesto de $1300 millones, que se incrementó a los $4300 millones el año pasado.
El último reporte de la Dirección Nacional de Vialidad señala que apenas se superó la mitad del total de las obras estipuladas para esta autovía de la ruta nacional 12. Los avances son por tramos.
Por ejemplo, el mes pasado finalizaron las labores de ensanchamiento de la banda norte de la ruta nacional 12, desde la Ciudad de Corrientes (cerca del acceso a Santa Ana) hasta el ingreso a la localidad de Paso de la Patria. La obra demandó una inversión de $140 millones por parte del Estado nacional.
