María José Roibon, magister en gestión del Ambiente, el Paisaje y el Patrimonio, dialogó con Hoja de Ruta y detalló cuáles son las características de Corrientes y Resistencia en cuanto a su gestión urbanística y el cuidado del medio ambiente. "Para reducir la movilidad es necesario descentralizar servicios", señaló.
"Corrientes y Resistencia tienen la característica de que cada una tiene sus áreas metropolitanas y juntan forman el conurbano más grande de la región. Con casi un millón de habitantes entre esas dos áreas Un montón de personas, bienes y servicios que circulan todo el tiempo entre todas estas ciudades de esta conurbación. Si bien es muy difícil pensar cuáles son los escenarios futuros, sabemos que hay una realidad que es el crecimiento y el desarrollo de nuestras ciudades", explicó como introducción la profesional.
Roibon explicó que ambas ciudades "están sobre un territorio natural que tiene determinadas características, que es vulnerable y que hay que cuidar y preservar".
Para la especialista, "El segundo puente es fundamental para la relación entre estas dos grandes ciudades y sus áreas metropolitana". "Sabemos que es una infraestructura costosísima y que va a demandar de una sinergia entre los gobiernos que tengamos de turno. Imagínate que el flujo de personas, bienes y servicios que se da acá también tiene que ver con Formosa, Misiones, Santa Fe y con el Norte de Santiago".
"Corrientes y Resistencia son dos ciudades muy distintas pero complementarias. Están asentadas sobre dos territorios sumamente diferentes. Crecen a pasos agigantados y es necesario contemplar nuestras áreas naturales", señaló.
En ese sentido, Roibon destaca la importancia de pensar en las costaneras de las localidades. "Hay muchas ciudades que están tomando el camino inverso y que tuvieron un avance muy significativo de la masificación de la construcción. En ese caso están dando vuelta atrás y creo que es una cosa que nosotros estamos a tiempo también de hacer y de revertir. Hablo de tratar de recuperar cada espacio que tenemos dentro de la masa urbana. Cada espacio de absorción donde podemos plantar un árbol. Y en ese sentido tiene mucho que ver el Estado, pero tiene mucho que ver también lo poco y mucho que puede hacer cada ciudadano", señáló.
Movilidad urbana
La magister destacó que en la región de Chaco y Corrientes "la movilidad en nuestras ciudades tienen esta característica de centralidad. Es decir, que todo ocurre en el centro".
Para comenzar a resolverlo, señaló que es "necesario estudiar cada una de las ciudades y descentralizar algunas funciones".
"A la gente por ahí no le gusta mucho eso porque a todos nos es cómodo que todo esté en el centro. Pero para que no se congestione y para que haya más lugares de estacionamiento pero para que la gente pueda moverse más cómodamente, es necesario a veces descentralizar algunas funciones", dijo. "Es necesario que funcione bien el transporte público tambié", sumó.
Según indicó: "Vos deberías tener en un radio de 15 minutos caminando alrededor de tu casa todos los servicios, por ejemplo. Llevar a la escuela a tu hijo cerca de tu casa, o tener un trabajo cercano a donde vos vivís, poder pagar los servicios cerca de tu casa, o ir al supermercado. Y a lo mejor esas tendencias son un cambio de paradigma en lo que estamos acostumbrados también".
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